Возвращение домой

Всем привет! Мы вернулись в Россию! Сейчас гостим в Татарии.

Вернуться домой оказалось не так легко, как должно было быть. Хочу поделиться личным опытом покупки чартерных билетов, возможно будущим лонгстэйерам пригодится информация.

Мы купили билеты на чартер Пхукет – Самара компании ЮТэйр за месяца 1,5 до предполагаемой даты вылета. Спустя некоторое время мы узнали любопытный нюанс – чартерным рейсом можно улететь, только если в Таиланд вы прилетели чартером той же авиакомпании. Таковы правила, установленные авиационными властями Таиланда. О них знают далеко не все, даже агентство, в котором мы приобрели авиабилеты онлайн, было не в курсе. А между тем случались случаи, когда по этой причине людей не сажали в самолет и они оставались в Тае, потеряв деньги, уплаченные за билеты. Консульство лишь говорило по телефону, что не имеют права не выпускать, но никаких действий не следовало.

Это правило, как мы поняли, имеет целью защиту регулярных рейсов от конкуренции со стороны чартерных. К тому же предполагается, что чартерные рейсы должны продаваться только в пакете с путевками.

Плюсом покупки чартерного авиабилета для нас стала не только и не столько материальная выгода, сколько прямой перелет из Пхукета в Самару, куда нам и нужно было попасть. Иначе пришлось бы за большие деньги совершать невероятно утомительный путь, длиной в 1,5-2 суток, вместо одних максимум.

Итак, если бы мы знали об том правиле, мы бы наверно купили билеты на регулярный рейс, чтобы обезопасить себя от возможных проблем. Проверять на себе пропустят ли нас или мы станем теми «счастливчиками», кто останется в Таиланде подольше, совсем не хотелось. Пропустят – прекрасно, а вот если дотошно проверят штампы в паспорте, то мы потеряем примерно 60-65 т.р. (два билета на регулярные рейсы) и наш вылет перенесется как минимум дня на 3. Многие задаются вопросом – как они узнают рейс прилета. Очень просто – сейчас они прописывают его от руки над штампом прилета в Таиланд. И хотя у нас с момента въезда в Таиланд было 4 пересечения границы с соседними государствами, информации о том, спасает ли это или нет, мы не нашли. В любом случае тайцам что-либо объяснить и доказать будет не просто.

Вернуть купленные билеты нельзя, да и не хотелось ни деньги терять, ни лететь рейсами с пересадками. Мы написали вопрос в авиакомпанию ЮТэйр, описав ситуацию, мы спросили правда ли что нас могут не зарегистрировать на рейс.

Ответ авиакомпании:

В соответствии с правилами авиационных властей Таиланда, к перевозке на чартерных рейсах в этой стране принимаются только те пассажиры, которые прибыли в Тайланд рейсом одной и той же авиакомпании.

В случае если необходимо вывезти пассажиров другой авиакомпании из Бангкока или Пхукета, для каждой такой перевозки авиакомпания должна направлять заявку в авиационные власти Таиланда.

В авиакомпанию заявки направляет заказчик рейса - туроператора. Это значит, что агентство, в котором Вы хотите приобрести билет, должно уведомить заказчика (туроператора) о том, что Вы прибыли в страну другой авиакомпанией.

Этой лазейкой мы и воспользовались, что подстраховаться на случай возникновения проблем.

В этом плане все прошло гладко. Но вот рейс задержали на 7 часов! И получилось, что мы пробыли примерно 12 часов в аэропорту, а затем 12 часов в полете. Так что устали смертельно… Летать на такие расстояния очень утомительно.

Резюме: регулярным рейсом можно улететь из Таиланда независимо от того, чем прилетели в страну, будь то чартер или регулярка. А вот чартером по правилам Таиланда улететь можно только, если вы прилетели чартером той же авиакомпании. Тут стоит оговориться, что не всегда строго смотрят рейс прилета, но могут и не пропустить. Если уж очень надо улететь чартером другой авиакомпании, то нужночтобы все участвующие звенья (агентство продающее билеты -> туроператор, заказывающий рейс -> авиакомпания -> авиационные власти Таиланда) были в курсе вашей ситуации.